DSP芯片产业现状：新能源汽车已经成为DSP最新也是最重要的应用市场之一

• 黄婷 2024年2月28日 来源：互联网 550 30
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DSP即数字信号处理技术，DSP芯片即指能够实现数字信号处理技术的芯片。DSP芯片是一种快速强大的微处理器，独特之处在于它能即时处理资料。DSP芯片的内部采用程序和数据分开的哈佛结构，具有专门的硬件乘法器，可以用来快速的实现各种数字信号处理算法。在当今的数字化时

DSP即数字信号处理技术，DSP芯片即指能够实现数字信号处理技术的芯片。DSP芯片是一种快速强大的微处理器，独特之处在于它能即时处理资料。DSP芯片的内部采用程序和数据分开的哈佛结构，具有专门的硬件乘法器，可以用来快速的实现各种数字信号处理算法。在当今的数字化时代背景下，DSP己成为通信、计算机、消费类电子产品等领域的基础器件。

DSP芯片的诞生是时代所需。20世纪60年代以来，随着计算机和信息技术的飞速发展，数字信号处理技术应运而生并得到迅速的发展。在DSP芯片出现之前数字信号处理只能依靠微处理器来完成。但由于微处理器较低的处理速度不快，根本就无法满足越来越大的信息量的高速实时要求。因此应用更快更高效的信号处理方式成了日渐迫切的社会需求。

DSP芯片产业现状分析

目前，市场上所销售的DSP器件中，占据主流产品的依然是16位的定点可编程DSP器件，随着DSP定点运算器件成本的不断低，能耗越来越小的优势日渐明显，未来定点DSP芯片仍将是市场的主角。DSP芯片制造商主要有3家：德州仪器、ADI和摩托罗拉公司，其中TI公司独占鳌头，占据绝大部分的国际市场份额，ADI和摩托罗拉公司也有一定市场。

德州仪器公司是DSP业界公认的龙头老大，公司在1982年成功推出了其第一代DSP芯片TMS32010，由于TMS320系列DSP芯片具有价格低廉、简单易用、功能强大等特点，所以逐渐成为目前最有影响、最为成功的DSP系列处理器。

TI公司的DSP产品主要应用范围在机器视觉、航空电子和国防、尺寸、重量和功耗(SWAP)、音频、视频编码/解码与生物识别领域。

ADI产品主要包括ADSP-21xx、SigmaDSP音频处理器、电视用SigmaDSP处理器、通用DSP产品Blackfin，以及SHARC系列浮点DSP。目前，ADI公司有六款主打产品，分别应用在语音处理、图像处理、过程控制、测控与测量等领域。

摩托罗拉公司也是全球较大的DSP芯片生产商，其产品包括定点的和浮点的，专用的和通用的，16位和24位以及32位。DSP芯片主要应用于语音处理、通信、数字相机、多媒体、控制等领域。主打产品有DSP56000系列、DSP56800系列、DSP56800E系列、MSC8100系列、DSP56300系列等。

国内对DSP方面的研究起步较晚，但是发展较快。中电科14所承担起研发DSP芯片的任务。10年磨一剑，14所跟龙芯公司、清华大学合作开发国产DSP芯片华睿1号在2012年通过核高基专项组验收。

据中研产业研究院《2024-2029年DSP芯片产业现状及未来发展趋势分析报告》分析：

DSP的优势在于运算及控制，具有强大的数据处理能力和较高的运行速度。部分DSP产品对于控制算法非常擅长，对于处理复杂多算法任务，比如在车载电机控制、电机伺服驱动等方面，正是DSP的好球区。因此，随着新能源汽车市场的发展，DSP已经快速进入汽车电控单元，成为当前主要发展的车规芯片之一。

DSP芯片虽然与MCU和FPGA有明显的区别，但目前他们之间的关系既有竞争也有融合。如DSP核与ARM核融合，德州仪器的一些面向车载的高端产品，在DSP周边配置更多MCU作为外设，使其控制能力大大提升。在既强调结构灵活、通用性强以及处理复杂算法的需求下，部分厂商也会将DSP和FPGA联合，采用DSP+FPGA的架构，或者将DSP模块迁入到FPGA中，也是一种设计思路。

随着电动化、智能化的发展，DSP在车用领域必将展现出一些新的技术趋势。首先就是更高的集成度。车企不断追求更高的驾驶体验，对于动力域主控来说，需要更高的算力，持续的性能提升。因此，将多个DSP芯核以及外围的电路单元集成在一颗芯片上，实现DSP系统级的SoC成为趋势。

在汽车电动化、智能化发展的大趋势下，一辆汽车安装使用的芯片数量迅速增加。根据中国汽车工业协会提供的数据显示，传统燃油车所需汽车芯片数量为600～700颗，电动车提升至1600颗/辆，更高级的智能汽有望提升至3000颗/辆。而DSP正是其中最主要的芯片类型之一。

从分布式向集中式演进，汽车的电子电器架构日益被分成分为五大功能域——动力域、底盘域、车身域、座舱域和自动驾驶域，各自实现基本功能。在动力域，DSP可以实现对主电机、直流电压转换DC-DC、车载充电机OBC的控制等。凭借数据和程序相互独立的总线结构、独特指令集和丰富数模外设资源，DSP在同等主频下能大幅提升算力，实现复杂的控制规律，保证实时性能。

车身域也是汽车电子系统重要的组成部分，包含汽车门窗、灯光、雨刮、电动座椅、空调控制等与车内驾乘体验息息相关的应用，散热风扇控制、油泵/水泵控制等混动汽车安全控制相关的电机应用，均需要进行实时的采集外部信号、实现复杂电机计算和相应控制，DSP芯片也非常适合使用在这些场景当中。

DSP的整体市场规模不断攀升

由于应用场景的增长及单位设备中采用数量的增多，DSP的整体市场规模不断攀升。统计数据显示，截至2022年全球DSP市场规模约达129.06亿美元。从DSP芯片下游应用结构来看，通信、仪器仪表、消费电子、自动控制、航空航天、汽车等均是DSP的应用领域。特别是在汽车，在电动化、智能化的加持下，电机控制的需求不断增多。DSP独特之处在于可以即时处理数据，使其在这一领域拥有先天的优势。汽车特别是新能源汽车已经成为DSP最新也是最重要的应用市场之一。

近年来，国产DSP虽然在数据处理能力的提升，数字模拟混合电路设计以及系统低功耗设计等方面遇到一些挑战。但是我国拥有巨大的下游应用市场，新能源汽车产销已经居于世界首位。这就给国内DSP企业反复琢磨，更新技术提供了空间。国内DSP企业更容易针 对国内用户的痛点进行优化设计，满足用户需求。比如在安全性方面，采用国产核心芯片就可以针对安全问题进行强化处理。

由于国产DSP更加贴近汽车客户，能够提供更及时、全方位响应支持，这是国际大厂所不具备的。对中国电动汽车供应链的支持，需求早期的支持、信息交换也是国际大厂无法比拟的。国际大厂更多是倾向于交付成品。对于国产DSP来说，新兴的汽车应用市场是实现高端突破的一个最佳切入点，不仅应用需求量大，对于实现自主可控的迫切性也很高。一旦在关键行业实现突破，就会形成产业带动效应，加速国产DSP向更多市场领域推广。

想要了解更多DSP芯片产业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年DSP芯片产业现状及未来发展趋势分析报告》。

报告根据DSP芯片行业的发展轨迹及多年的实践经验，对中国DSP芯片行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国DSP芯片行业将面临的机遇与挑战，对DSP芯片行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。是DSP芯片企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态，把握市场机会，正确制定企业发展战略的必备参考工具，极具参考价值!

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