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【对话新晋民企500强】能链创始人:创业9年跻身500强,抓住了四个机遇

2025年09月21日 | 查看: 68025

【对话新晋民企500强】能链创始人:创业9年跻身500强,抓住了四个机遇

2025-09-20 17:24:23 中新经纬

  中新经纬9月20日电 (罗琨 常涛)化工专业出身的能链创始人戴震,在大学毕业十余年后,才了却了“为能源行业做点事情的心结”。

【对话新晋民企500强】能链创始人:创业9年跻身500强,抓住了四个机遇
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  2016年,能链创立,总部位于山东青岛。不到十年,能链集团以2024年超过411亿元的营收,从创业公司跃升为2025中国民营企业500强,名列第303位。总结成功密码,戴震直言“公司抓住了四大机遇”。

  近日,在接受中新经纬专访时,戴震谈及首次入选中国民营企业500强的感受。“它是对能链过去几年在能源数字化领域探索的肯定,更是一份沉甸甸的责任,意味着我们需要以更高标准要求自己,为行业创造更大价值。”

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  这家以“帮企业管能源、帮能源企业卖能源”为核心的交通能源企业服务商,是如何通过数字化与AI技术重构能源服务业,在不到十年间实现跨越式发展的?

  戴震 受访者供图

  抓住四大机遇

  戴震今年47岁,大学毕业时拿到了理学和文学双学士学位。“我大学所学专业是化工,大三开始就在化工厂实习,毕业论文题目是《碳纳米管储氢》。工作后,我又分别去东北财经大学和清华大学继续深造。”戴震向中新经纬回忆了自己的求学经历。

  在创立能链前,戴震曾担任红星美凯龙、正源股份两家上市公司高管,此后拥有过多次创业经历。

  “毕业后尽管没有直接从事能源行业的工作,但我一直都在对这个行业进行思考,有为这个行业做点事情的心结。”戴震说。

  2016年,能链创立时,互联网正在深刻改造人们的衣食住行,但能源行业的互联网化才刚刚开始。

  创业之初,戴震及能链团队的想法很简单,就是让货车司机多省一点,生活得好一点。从“团油”APP起步,能链依托AI、物联网技术,降低车主“找油站”成本。

  从下游的消费场景入手,能链逐渐延伸至中游的能源零售终端,为加油站提供一体化数字服务能力,助力加油站转型升级,并进一步深入到上游的炼厂、危化品供应链等领域,构建数字化能源供应链。

  能源品类也从最初的油品业务,迅速向电、氢、气、光伏等综合能源品类拓展。

  回顾公司发展的历程,戴震总结说,能链主要是抓住了四大时代红利:

  一是企业用能管理需求集中爆发,能链精准捕捉企业对能源管理、成本控制的刚需;

  二是数字化红利,实现能源结算从线下卡时代向线上数字化交付转型;

  三是AI红利,能链早于四五年前布局AI技术,应用于智能结算、客服、路径优化等场景,显著降本提效;

  四是中国能源转型红利,契合油电转换趋势,覆盖从油站到电站、有人值守到无人值守的场景切换需求。

  其中最让能链兴奋的还是AI带来的革命性机遇。他告诉中新经纬,四年前能链决定用AI提效,如今看来是企业发展的关键转折点。

  “AI应用契合现在新质生产力的方向,我们不做芯片,AI就是最好的新质生产力落地方式――比如AI智能结算、智能呼叫等,这些应用让我们的效率上了一个台阶,也是从数字化到智能化的关键转折。”在他看来,今年就是“用AI和不用AI”的分水岭,就像20年前“用互联网和不用互联网”、10年前“用移动互联网和不用移动互联网”一样。

  据中新经纬了解到,公司近期正在积极推进一站式企业能源数字化管理平台的建设,核心是提供能源的AI agent服务――让用户与能源供给之间的交付路径最短,数字清算效率最快。

  据戴震介绍,传统模式下,企业用车加油涉及垫资、报销、审核等繁琐流程,管理成本高且存在漏洞。通过AI算法,能链打通了用户侧、供给侧与结算侧的数据链路,实现支付即发票一体化,不仅减少了企业贴票、对账的繁琐流程,还能实时防控油品“跑冒滴漏”。

  此外,对一些用能需求较大的企业来说,AI Agent可以协助企业规划加油或充电路径、避开拥堵快速补给,从而提升企业用能效率。

  “对企业来说,5%的效率提升可能就是1~2个点的净利润。”戴震说,作为服务商,能链的价值就体现在此――部分贴近民生的企业利润率较低,能链提供的服务节省下来的费用就可以变成企业实实在在的利润。

  零下20多度扫雪“扫”来第一个客户

  创业之初,能链的市场化推广进展并不顺利。

  “很多加油站对数字化持怀疑态度。团队坚持地推和技术演示,一处处谈,一点点改。”戴震回忆说,能链是在2016年5月9日创立的,用了半年的时间做软件开发以及业务筹备等工作。

  当年冬天,能链选择在吉林长春做试点业务。“一开始,加油站老板不接待我们,我们就在早上7点去加油站门口等,当时下了大雪,气温零下20多度。加油站里都是雪,只清扫出一个车道,我们就把整个油站的雪打扫了,把垃圾清理干净。后来有人给老板传话说来了几个人把雪都扫干净了,要不见一见,这样我们才见到了老板。”戴震说。

  靠着团队这股韧性,当年,能链在长春做了20多个油站的数字化业务,在三个月内实现了单城市盈利模型的跑通。

  如今,能链已经覆盖中国90%油站电站,累计交易额超3000亿元,为司机提供超25亿人次的加油充电服务。此外,能链注册用户量达5.4亿,交易用户超过1.1亿。“这种网络效应,正是能链的核心壁垒之一。”戴震说。

  企业的护城河也源于持续的研发投入。在专访中,戴震透露,能链融资额的三分之一以上都投入了研发。“对AI、数字化、物联网技术的持续投入,构成了我们的技术壁垒。”

  九年创业路上,戴震复盘说,遇到的最大挑战是面对整体市场环境带来的影响,包括资本退出路径受阻,美元融资困难。但团队坚信方向正确,最终挺过难关。

  “那时候我们果断从‘规模驱动’转成‘利润驱动’,砍掉非核心业务,聚焦B端服务,反而活了下来。”戴震说。

  在他看来,企业发展过程中最重要的是要能长期稳健地提供服务,“无论任何时候客户需要你,你都能喊一声‘我在’。企业所有的战略决策、所有的业务动作,核心都来自于能够长期满足客户需求,并且让这个需求被满足得越来越好。”

  未来5~10年实现“能源直供”

  如今,能链旗下有四家子公司,其中,能链智电作为“中国充电服务第一股”,于2022年6月13日登陆美国纳斯达克;中能链是国内领先的能源资产运营商;能链企服为企业级能源数字化解决方案提供商;能程科技专注于油品直供,是第三方危化品智慧供应链服务商。

  官网数据显示,能链年化交易额超1000亿,约占中国能源零售份额3%。

  但能链的“野心”不止于此。

  “我们对标的公司是美国的Copay、WEX,两家合计市值2000亿元人民币。我们的目标是成为全球最大能源企业服务商。”戴震说,未来5~10年,他希望能实现“能源直供”,构建“店源网荷储一体化”“油采链运销一体化”体系,通过数字化与AI消除能源消费中间商差价,实现“多快好省”满分服务,通过优化能源供应链、提升补给效率、降低空驶率,帮助物流车队、运输企业显著节约运营成本,提升全行业的能源使用效率。在经济价值之外,也贡献更多的社会价值。

  具体到实现路径上,能链一是通过数字化降低能耗、减少工时,比如全电子发票,减少纸质流程,本身就降碳;二是用充电桩替代传统能源,推广新能源服务,直接减少燃油消耗,践行“双碳”目标。

  对于希望在产业互联网创业的年轻人,他建议:第一,要找到真实需求里的最大公约数,知道用户最核心的痛点是什么。第二,看准时机,今天想清楚了,明天就得动手干,永远没有“最好的时机”,只有你进场之后,在实践里才能慢慢找到节奏。第三,最小化产品快速迭代,快速迭代一刻都不能停。

  (更多报道线索,请联系本文作者罗琨:luokun@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)

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责任编辑:魏薇 李中元

来源:中新经纬

编辑:万可义

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