2024年中国LNG船行业深度调研与发展趋势预测 最大规模液化天然气运输船成功交付

• 李波 2024年5月16日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1285 84
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在5月15日这一天，我国最大规模的液化天然气(LNG)运输船建造项目迎来了重要里程碑。中海油液化天然气运输船项目的首制船“绿能瀛”号在上海市长兴岛成功交付，这标志着我国在大型液化天然气运输船建造领域取得了新的重要进展。

我国最大规模液化天然气运输船建造项目首制船成功交付

在5月15日这一天，我国最大规模的液化天然气(LNG)运输船建造项目迎来了重要里程碑。中海油液化天然气运输船项目的首制船“绿能瀛”号在上海市长兴岛成功交付，这标志着我国在大型液化天然气运输船建造领域取得了新的重要进展。

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“绿能瀛”号的成功交付不仅体现了我国在船舶设计和建造方面的雄厚实力，也彰显了我国在清洁能源运输领域的坚定决心。该船作为中海油液化天然气运输船项目的首制船，其设计和建造过程中采用了多项先进的技术和理念，以确保在运输过程中能够实现高效、安全、环保的目标。

液化天然气作为一种清洁、高效的能源，在全球范围内得到了广泛的应用。随着全球对清洁能源需求的不断增长，液化天然气运输船的市场需求也在不断增加。我国在这一领域的快速发展，不仅有助于满足国内对清洁能源的需求，也将为我国船舶工业的发展注入新的活力。

“绿能瀛”号的成功交付，无疑将进一步提升我国在全球液化天然气运输船市场的竞争力。未来，随着更多类似项目的推进和完成，我国在全球清洁能源运输领域的地位将进一步巩固和提升。

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中研研究院出版的《2023-2028年中国LNG船行业深度调研与发展趋势预测研究报告》显示

LNG船是公认的世界上最难建造的船型之一，是运载零下163摄氏度LNG的“超级冷冻车”，是世界造船业三颗“皇冠上的明珠”之一。此次签约项目的船型是全球最大的LNG船，将由中国船舶集团旗下沪东中华自主设计、建造，总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，设计吃水12米，采用双燃料低速机推进和NO96 Super+围护系统。

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据介绍，该型船具有五大技术特点：舱容方面，采用5舱方案，尺度紧凑，较常规17.4万立方米大型LNG船运载能力提升57%;性能方面，采用多目标优化的双艉鳍线型，具有优异的快速性，蒸发率更低，吨海里货物运输能耗比17.4万立方米LNG船降低9.9%;安全性方面，液舱采用增强型绝缘模块，配置实时晃荡监测系统、船体配置应力监测和防碰撞系统，多重保障，安全可靠性高;操控性方面，配备再液化系统和轴发反向助推系统，操控灵活，碳排放强度CII比17.4万立方米LNG船低23%，可以灵活匹配不同航线的各种运营区间;兼容性方面，多元化优化吃水和配载设计，覆盖各大主流航线。

2020年卡塔尔能源集团公布了备受国际瞩目“百船计划”，即建造超过100艘大型LNG船以满足其上游产能扩张后所需运力。2020年4月，中国船舶集团与卡塔尔能源集团签署战略合作协议，结成全面战略合作伙伴。2022年，中国船舶集团旗下沪东中华及中船贸易与卡塔尔能源集团指定中标船东签署了“百船计划”中12艘常规17.4万立方米LNG船订单。

此次中国船舶集团成功获得“百船计划”18艘全球最大27.1万立方米LNG船订单，是中国船舶集团在超大型LNG船建造领域国际影响力不断提高的重要体现，标志着中国LNG船研发设计建造从大型一举跨入超大型领域，高端船舶研发设计能力向世界领先目标迈进。

2024年LNG船市场发展现状分析

2024年LNG(液化天然气)船市场的发展现状呈现出多个方面的趋势和动态。首先，从供需关系来看，虽然LNG船新增需求有所放缓，但旧船拆解稳步增长，使得LNG船供需基本面走向宽松的趋势逐步显现。这主要受到大量LNG船集中交付的影响，以及旧船因经济效益和排放规则考虑而加速拆解的影响。

其次，从市场运价来看，随着LNG船需求的增加，市场运价也在上涨。特别是14.5万立方米、16万立方米、17.4万立方米LNG运输船的1年期期租价格分别累计上涨了显著比例。这表明LNG船市场仍然保持了一定的活跃度。

在技术创新方面，LNG动力船市场在国际间得到了广泛认可和合作，技术交流和合作将进一步推动LNG动力船的技术进步。例如，LNG双燃料船、LNG燃料电池船等新技术的应用，将推动市场的进一步发展。

此外，随着排放法规越来越严格，适用范围越来越广，市场对清洁能源的需求不断上升。这也为LNG船市场的发展提供了广阔的空间。根据预测，2024年LNG船用燃料市场规模将达到120亿美元，显示出市场对LNG作为船舶燃料的需求正在快速增长。

然而，LNG船市场也面临一些挑战。例如，LNG价格的波动性对市场的发展产生了一定影响。此外，随着LNG船队规模的不断扩大和升级，市场竞争也日益激烈。

总体来看，2024年LNG船市场虽然面临一些挑战，但总体发展趋势仍然向好。随着全球对清洁能源需求的不断增长和技术的不断创新，LNG船市场有望继续保持活跃态势。

在刚过去的8月份，中国船企以102万CGT(35艘)的订单量重回全球第一，韩国以76万CGT位居第二。对此，韩国媒体表示，这是韩国船企“优先选择高附加值订单，有选择性接单”而导致的结果。

船舶业相关机构早前发布的数据显示，今年前7个月，全球新船订单为812艘，而中国就占了422艘订单，建造新船的订单数量遥遥领先于世界。根据工信部9月6日最新消息，中国船舶业在国际市场的份额连续12年居于世界首位，在全球LNG船产业链的地位和影响力持续增加，造船大国的地位也得到了进一步稳固。

LNG船产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。在形式上，LNG船报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性，避免套话和空话。

未来LNG船行业发展空间极大，那么此行业前景现状怎么样呢?请查看中研研究院出版的《2023-2028年中国LNG船行业深度调研与发展趋势预测研究报告》。

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