2030年中国先进生物燃料产量将达2398万吨标煤 2024生物燃料行业市场前景预测
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方蔓桃 2024年5月19日 来源:百度 1339 88
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在国务院发布的新能源汽车产业发展规划中,中国计划大力发展氢燃料电池以及氢能的储运技术。工信部在节能与新能源汽车技术路线图中设定了具体目标,即到2025年氢燃料电池汽车达到5万辆,2030年达到100万辆。从长远来看,我国期望通过生物质燃料实现航空和船运碳中和。据
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先进生物燃料是指以生物质资源为原料,通过物理、化学、生物等技术手段转化生产的气体或液体燃料,主要包括生物天然气、生物燃料乙醇、生物柴油、可再生甲醇和可持续航空燃料等。其具有低碳、可再生等诸多特点和优势,在推动可再生能源利用方面能够发挥独特作用。
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除报告预计,2030年中国先进生物燃料产量达到2398万吨标煤,需求量达到2746万吨标煤,实现碳减排超5000万吨。到2050年,先进生物燃料产量达到3.4亿吨标煤,需求量3.12亿吨标煤,实现碳减排近6.4亿吨。
根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国生物燃料行业市场分析及发展前景预测报告》显示:
生物燃料行业市场分析
目前,生物质燃料领域的技术研发主要集中在提高生物质转化效率、降低生产成本、拓展应用领域等方面。例如,生物质气化技术通过高温高压条件将生物质转化为燃气,具有高效、环保等优点,已成为生物质燃料领域的研究热点。此外,生物质液化技术、生物质热解技术等也在不断探索与突破,为生物质燃料行业的未来发展提供了有力支撑。
随着碳减排压力的日益增大,生物液体燃料因其出色的降碳特性,在交通行业的应用将成为关键的减排策略。根据国际能源署和国际粮农组织的综合研究发现,这类生物燃料有助于降低温室气体排放。以生物燃料乙醇为例,自2008年以来,按照可再生燃料标准(RFS)的规定使用乙醇和其他生物燃料,已经为美国交通运输行业减少了9.8亿吨的温室气体排放。仅在2021年一年内,通过使用生物燃料乙醇,就成功减少了5450万吨的温室气体排放量。
近来,国际石油巨头们纷纷将生物柴油、沼气等生物燃料视为推动公司能源转型的关键驱动力。当前全球生物燃料的总产量正呈上升趋势,从2017年的5.45亿桶已增长至2022年的7.62亿桶。具体来看,在2020年,全球生物燃料产量为5.93亿桶,而到了2021年,这一数字提升至6.23亿桶,实现了5.05%的增长。进一步到2022年,全球生物燃料的总产量已经跃升至7.62亿桶,比前一年增加了1.39亿桶。
先进生物燃料是指以生物质资源为原料,通过物理、化学、生物等技术手段转化生产的气体或液体燃料,主要包括生物天然气、生物燃料乙醇、生物柴油、可再生甲醇和可持续航空燃料等。
报告显示,2022年,我国生产生物天然气3亿立方米,占全球产量的4.29%;生物燃料乙醇294万吨,占全球产量的3.47%;生物柴油214万吨,占全球产量的4.07%。预计2023年,我国生物天然气产量达4.2亿立方米;生物燃料乙醇产量达340万吨;生物柴油产量达220万吨;可再生甲醇及可持续航空燃料实际产量仍较低。未来,我国先进生物燃料产业发展空间可期。
但报告也指出,当前,我国先进生物燃料产业总体尚处于初期发展阶段,面临公众对其认识不足,相关政策仍待完善,标准体系薄弱,创新能力不足和环境价值未能体现等多重问题。
生物燃料行业市场前景预测
在国务院发布的新能源汽车产业发展规划中,中国计划大力发展氢燃料电池以及氢能的储运技术。工信部在节能与新能源汽车技术路线图中设定了具体目标,即到2025年氢燃料电池汽车达到5万辆,2030年达到100万辆。从长远来看,我国期望通过生物质燃料实现航空和船运碳中和。据估计,到2060年,生物质燃料可以提供相当于3000万吨标煤的燃料,约占所需总量的5%。
再者,政策环境对生物燃料行业的发展起到了关键的推动作用,但现有政策还存在一些问题。一方面,政府对生物燃料的补贴政策存在不稳定和不连续的问题,这使得生产商对长期投资和扩大生产规模持谨慎态度。另一方面,由于环保意识的提高,公众对生物燃料的环境友好性也存在争议。尽管生物燃料被视为一种可再生的能源形式,但其生产过程中可能会导致森林砍伐、水资源浪费等问题,这使得一些环保组织对其可持续性产生质疑。
在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。
更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国生物燃料行业市场分析及发展前景预测报告》。
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