深圳港今年前5月进出口集装箱吞吐量同比增长14.6%

据深圳海关，今年前5月，深圳港进出口集装箱吞吐量超1160万标箱，同比增长14.6%。深圳各大港口稳定增长，持续向好，呈现出强大的韧性、活力和潜力。

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港口通关时效的大幅提升，加速了集装箱空箱的流转。深圳海关通过了解研判企业、码头各方庞大的空箱需求与水路内贸空箱回流之间存在的堵点问题，以“顺势监管”的理念进行流程再造，依托信息化平台开辟“空箱调度绿色通道”，为内贸返场空箱在海运港口堆存、流转按下“快进键”。据场站方估算，通过该举措，全年累计调度返场空箱将达到30万标箱，更好地满足外贸进出口需求。

内贸集装箱物流行业是综合物流体系建设的引擎，服务于实体经济，主要为大宗货物运输。内贸流通是国民经济基础性、先导性产业，也是连接生产和消费的桥梁纽带。

集装箱，英文名container。是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。

据中研产业研究院《2024-2029年中国集装箱物流行业发展分析及投资前景预测报告》分析：

集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

集装箱物流，是通过集装箱将包装、装卸、储存、运输、保管连贯起来，形成贯通全程的物流活动。随着物流供应链一体化发展，多式联运在集装箱运输中担任越来越重要的角色。

中国集装箱物流行业发展分析

尺寸规格统一的集装箱可以在物流环节中高效流转，可以在公路、铁路、水路等主要货物运输方式中转运，综合各种运输方式的优缺点，根据客户组织最优化的运输方案，有利于解决传统多种运输方式的衔接痛点。

集装箱运输的初期，集装箱的结构和规格各不相同，影响了集装箱在国际上的流通，亟需制定集装箱的国际通用标准，以利于集装箱运输的发展。集装箱标准化，不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输中的通用性和互换性，而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性，促进国际集装箱多式联运的发展。

同时，集装箱的标准化还给集装箱的载运工具和装卸机械提供了选型、设计和制造的依据，从而使集装箱运输成为相互衔接配套、专业化和高效率的运输系统。

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集装箱标准化的特点和集装箱运输方式的普及有利于推进推动多式联运的大力发展。尺寸规格统一的集装箱可以在物流环节中高效流转，可以在公路、铁路、水路等主要货物运输方式中转运，综合各种运输方式的优缺点，根据客户组织最优化的运输方案，有利于解决传统多种运输方式的衔接痛点。

我国沿海港口经过多年发展，已经逐步形成了地理布局合理，多功能互补，多层次发展的港口体系。沿海港口基本形成环渤海、长三角、东南、珠三角、西南沿海5个港口群，形成集装箱、大宗商品和旅运等运输系统的布局。

在开发与建设上，我国沿海港口码头长度逐年增加，2020年我国沿海港口码头长度为937856米，同比增长0.6%。

报告在总结中国集装箱物流发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国集装箱物流的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实，图表丰富，既有深入的分析，又有直观的比较，为集装箱物流企业在激烈的市场竞争中洞察先机，能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

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