昊铂GT L3版即将上市 配备3颗激光雷达 激光雷达产业现状分析报告

• 李波 2024年2月23日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1490 99
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2月22日，昊铂方面表示，昊铂GT L3版即将上市，配备3颗激光雷达，已在广州智能网联汽车示范路段测试自动驾驶功能。去年底，昊铂拿到L3测试牌照。

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2月22日，昊铂方面表示，昊铂GT L3版即将上市，配备3颗激光雷达，已在广州智能网联汽车示范路段测试自动驾驶功能。去年底，昊铂拿到L3测试牌照。

随着科技的不断发展，激光雷达的应用越来越广泛，在机器人、无人驾驶、无人车等领域都能看到它的身影，有需求必然会有市场，随着激光雷达需求的不断增大，激光雷达的种类也变得琳琅满目。按照测距方法、技术架构、载荷平台等激光雷达可分为不同的类型。

在高端、智能制造业领域，伴随国内激光雷达市场的近几年的快速发展，号称“机器之眼”的激光雷达乘着中国经济质效快速提升的“东风”，市场渗透率呈现“指数级”上涨，成为对纯视觉派的有力回击。

激光雷达(LiDAR)是一种通过脉冲激光照射目标并用传感器测量反射脉冲返回时间来测量目标距离的测量工具。

激光雷达工作原理是向目标发射探测信号(激光束)，然后将接收到的从目标反射回来的信号(目标回波)与发射信号进行比较，作适当处理后，就可获得目标的有关信息，从而对周围环境进行探测、跟踪和识别。激光雷达核心优势在于利用激光的高频特性进行大量、高速的位置及速度信息测量，形成准确清晰的物体3D建模。

激光雷达市场竞争格局

激光雷达的竞争格局分为国际市场和国内市场，国际市场上，Velodyne、Luminar、Aeva、Ouster、Innoviz、Ibeo等技术相对成熟，国内市场上，速腾聚创、禾赛科技、镭神智能、Livox等创业公司快速崛起。各家厂商在技术路线、产品性能、价格策略等方面各有特色和优劣，竞争格局尚不清晰。

从我国激光雷达产业链企业区域分布看，激光雷达产业企业主要分布在北京，其次是浙江、江苏、上海等长三角地区、以深圳为中心的珠三角地区。陕西、湖北等中部地区由相关企业分布，但数量较少。

从企业竞争力看，禾赛科技、速腾聚创的竞争力较强，其中禾赛科技激光业务占比在70%以上。其次是华为、大疆等制造业厂商，竞争力紧随其后。北醒光子、探维科技、北科天绘、万及科技激光雷达业务占比较小，竞争力较弱。

据中研产业研究院《2024-2029年激光雷达产业现状及未来发展趋势分析报告》分析：

过去，激光雷达因其构造复杂、工作环境要求苛刻等因素，单颗售价就高达几十万元。而近几年来，随着国产激光雷达的多轮迭代和产业升级，已经实现了大规模量产，成本和售价也不断下降。

从全球激光雷达区域市场结构来看，北美的市场份额约为35%，欧洲紧随其后，北美和欧洲占据激光雷达行业一半以上的市场份额，高达65%。

亚太地区是增长最快的市场，主要受益于中国、日本、韩国等国家在自动驾驶汽车、智能机器人、无人机等领域的投资和创新。拉丁美洲和中东非洲地区的市场份额较小，但也有望在预测期内实现稳定增长。

激光雷达行业前景

激光雷达具有极高的距离分辨率、角分辨率和速度分辨率，可直接获取目标的距离、角度、反射强度、速度等信息从而生成目标的三维图像。激光雷达作为摄像头、毫米波雷达与超声波雷达的有效补充，可实现多传感器融合感知，显著增强智能驾驶的安全性。

2022年，中国车载激光雷达市场表现出超预期的增长态势，乘用车及L4自动驾驶领域的市场规模同比增长95%，达到了3.17亿美元，已拥有全球市场份额的 73%。

中国是全球最大的汽车市场，也是智能网联汽车的重要发展战略之一。近年来，随着全球汽车智能化加速，中国各地政府相继发布智能网联汽车产业相关政策，加快推动汽车产业升级。

在智能汽车、无人机等多个下游市场需求拉动下，激光雷达作为中国智能制造战略大力发展的关键基础技术之一，将会迎来广阔的市场空间。

目前，车载激光雷达仍处于行业早期发展阶段，国内主要厂商都处于定点数量快速上升阶段。国外厂商客户主要有奔驰、奥迪等，而国内企业则主要以国内车企和造车新势力为主。国内定点数量较多的厂商具备一定的竞争优势。

未来，随着城市级别的自动驾驶技术的逐步推广，激光雷达市场可能会迎来更大规模的增长。各大车企相继发布城市级别的自动驾驶解决方案，激光雷达作为必备的硬件之一，将持续受到市场的青睐。

报告对中国激光雷达行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国激光雷达行业将面临的机遇与挑战。

想要了解更多激光雷达行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年激光雷达产业现状及未来发展趋势分析报告》。

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